Cómo ir de Gardermoen al centro de Oslo

En la estación de tren de Oslo lufthavn, integrada en la terminal, a la salida de la sala de llegadas: sigue la señalización de trenes («Tog / Trains»). Es la misma estación que usa Flytoget; los trenes Vy son los regionales y locales, identificados en las pantallas como RE10, RE11 o R12.

Terminal única: llegues por el muelle que llegues, nacional o internacional, todos los vuelos desembocan en la misma sala de llegadas y la estación está a un paso.

Con un billete sencillo de Ruter de 4 zonas (zonas 1 a 4N): 134 kr para un adulto, 52 kr para niños de 6 a 17 años y 64 kr para mayores de 67. Cómpralo y actívalo antes de subir: en la web o la app de Vy, en la app de Ruter o en las máquinas de la estación. Vale 2 horas y 30 minutos e incluye el transbordo al metro, al tranvía o al bus dentro de Oslo. El billete de Flytoget no sirve en estos trenes.

Sube a un tren Vy con destino Drammen (línea RE10), Skien (RE11) o Kongsberg (R12): los tres pasan por Oslo S. Los que anuncian Eidsvoll o Lillehammer van en sentido contrario. Y comprueba que es un Vy y no un Flytoget: son trenes distintos con billetes distintos.

En Oslo S, la estación central, a los 23 minutos, con una sola parada intermedia en Lillestrøm. Sales a Jernbanetorget, el inicio de la calle Karl Johan, con el metro en la propia plaza, las paradas de tranvía junto a la estación y Oslo bussterminal al lado. Si te alojas hacia el oeste, el mismo tren continúa hasta Nationaltheatret, Skøyen y Lysaker.

De día hay tres trenes por hora, con salidas a los minutos 03 (RE10), 13 (RE11) y 43 (R12): esperas de entre diez y treinta minutos. El primero sale a las 05:13 de lunes a viernes, a las 06:13 el sábado y a las 06:43 el domingo; el último, a las 23:43. Los horarios cambian en diciembre, y la vía entre Oslo S y Lillestrøm cierra por obras la madrugada del 10 al 11 de octubre y la del 15 de noviembre: si viajas esos días, comprueba los avisos de Vy antes de aterrizar.

En la misma estación de tren de la terminal, justo a la salida de la sala de llegadas: la terminal de Flytoget está señalizada desde el vestíbulo. Es el tren exprés del aeropuerto, con su propia marca en las pantallas y en las puertas de acceso.

Terminal única: la estación está a la salida de llegadas, tanto nacionales como internacionales.

El billete sencillo hasta Oslo S cuesta 268 kr. Lo más simple es pasar tu tarjeta bancaria en la barrera de Flytoget del aeropuerto y seleccionar tu destino en la pantalla: no necesitas billete ni app, y no tienes que volver a pasarla al llegar. También puedes comprarlo en la web o la app de Flytoget o en las máquinas de la estación; el billete vale para cualquier salida durante 90 días. Los menores de 16 años viajan gratis acompañados de un adulto, y los jóvenes de 16 a 20, los estudiantes y los mayores de 67 pagan la mitad con identificación. Este billete solo vale en Flytoget: no sirve para el metro, el tranvía ni los trenes Vy.

Todos los Flytoget que salen del aeropuerto van a Oslo S. Si quieres bajar en Nationaltheatret o Skøyen, sube a uno cuyo destino sea Drammen o Stabekk: son los que continúan más allá de Oslo S.

En Oslo S en 19 minutos, en el mismo punto del centro que el tren Vy: Jernbanetorget, la calle Karl Johan, el metro en la plaza y las paradas de tranvía junto a la estación. Los trenes hacia Drammen o Stabekk siguen hasta Nationaltheatret, Skøyen y Lysaker.

Sale cada diez minutos la mayor parte del día y circula casi todo el día; para la primera y la última salida, consulta la app o el planificador de Flytoget, sobre todo si llegas muy tarde o muy pronto. Hay cortes programados con autobús sustitutivo entre Skøyen y el aeropuerto las noches del 3 al 4 de octubre, del 10 al 11 de octubre y del 15 de noviembre. Los trenes tienen espacio para equipaje y la asistencia a personas con movilidad reducida es gratuita si se reserva con 24 horas.

En la estación de autobuses del aeropuerto; las máquinas de venta de la operadora están en la sala de llegadas y junto al andén 11, y el andén de cada salida se comprueba en las pantallas o en el planificador. Es el autobús de la marca Flybussen Connect, y la línea que va al centro es la FB5 «Oslo sentrum».

Terminal única: la estación de autobuses se alcanza desde la misma sala de llegadas.

El billete cuesta 279 kr si lo compras online en flybussen.no, 289 en las máquinas y 319 a bordo con tarjeta contactless; también se vende en la app Entur. No se acepta efectivo. Con hasta dos niños de 6 a 17 años por adulto de pago los niños viajan gratis. Si ya llevas un abono de Ruter de todas las zonas, el Flybussen es gratuito; con un billete sencillo de Ruter, el conductor vende un billete de transbordo por 233 kr.

Desde el aeropuerto salen también las líneas FB1 a Majorstuen y FB3 al Radiumhospitalet, que no pasan por el centro. Sube solo a la FB5, con destino Oslo sentrum vía Helsfyr, Hasle y Bislett.

Recorre el centro por el este y el norte: Helsfyr y Hasle, Grønland y Brugata, Oslo bussterminal —la estación de autobuses, junto a Oslo S— y termina en Bislett, junto al hotel Radisson Blu Scandinavia. Es una buena opción si tu alojamiento está junto a una de esas paradas.

Tarda entre 45 y 70 minutos según el tráfico, bastante más que los trenes, y sale cada 20 minutos aproximadamente. La operadora no publica su cuadro de horarios en texto: consulta las salidas en flybussen.no o en Entur, sobre todo si llegas de noche. Los precios pueden cambiar con poco aviso.

La parada de taxis está junto a la sala de llegadas internacionales. El aeropuerto pide reservar antes de subir, en la máquina de reserva situada fuera de la terminal, a nivel de calle, en la zona de recogida, o en la app de una compañía; la máquina muestra el precio de la mayoría de destinos. La espera habitual tras reservar es de tres a cinco minutos.

Terminal única: la parada y la máquina de reserva están a la salida de llegadas.

El precio se fija antes de salir: pídelo cerrado al conductor. Con Oslo Taxi, la compañía de referencia de esta ficha, el trayecto al centro cuesta 889 kr para un máximo de cuatro personas de lunes a viernes de 06:00 a 17:00; fuera de ese horario suma 300 kr, en festivos 400, y con cinco personas cuesta 1.139. Paga con tarjeta o desde la app de la compañía. Otras compañías pueden cobrar distinto: por eso conviene reservar en la máquina y ver el precio antes.

Reserva en la máquina o en la app y sube al taxi asignado; no aceptes ofertas de conductores dentro de la terminal.

En la puerta de tu alojamiento, en unos 40 minutos según el tráfico.

Las tarifas por zonas de Oslo Taxi se calculan por el código postal del destino: el centro (0010–0281) está en la zona más barata, y un alojamiento más lejos entra en otra zona. Oslo Taxi atiende reservas las 24 horas, con el recargo indicado fuera de lunes a viernes de 06:00 a 17:00; los vehículos adaptados se reservan con antelación y llevan suplemento. Si prefieres pedirlo desde el móvil, la app de Vy también permite reservar un taxi.

Bolt y Uber operan en el aeropuerto. Pide el coche desde la app al salir a la sala de llegadas: la app te indica el punto de recogida, que puede no ser la salida más cercana, así que sigue sus indicaciones.

Terminal única: el punto de recogida te lo marca la app.

Se paga en la app. Bolt aplica una tarifa fija entre el aeropuerto y Oslo: 630 kr en Economy y 722 en las categorías Bolt y Electric, más los peajes, que se añaden solos; la categoría Premium cuesta 1.260. Uber no tiene tarifa fija: ves el precio antes de confirmar y puedes reservar con precio bloqueado hasta 90 días antes.

Confirma en la app que el destino y el precio son los esperados antes de subir, y comprueba la matrícula del coche.

En la puerta de tu alojamiento, en unos 40 minutos según el tráfico, como el taxi.

Los 630–722 kr son la tarifa fija de Bolt para el área de Oslo; publica también tarifas fijas para Bærum y Asker, y fuera de esas áreas aplica su tarifa ordinaria. Uber declara servicio las 24 horas; Bolt opera en el aeropuerto sin publicar horario. El precio de Uber sube con la demanda, sobre todo de madrugada, y las esperas pueden alargarse: compara con el taxi reservado en la máquina, que tiene precio cerrado.