Cómo ir de Malpensa al centro de Milán

En T1, la estación está integrada en la terminal, en la planta inferior: sigue la señalización del tren desde Llegadas. En T2, la estación está junto a la terminal, unida por una pasarela peatonal cubierta desde la zona de Llegadas.

De las dos. El tren sale de T2, para en T1 y sigue hacia Milán, así que desde T1 el trayecto es unos 6 minutos más corto.

El billete cuesta 15 euros a cualquier estación de Milán (niños de 4 a 13 años, 7,50; menores de 4, gratis con un adulto). Se compra en las máquinas y taquillas de las estaciones, en la web o la app de Trenord, o pasando directamente una tarjeta contactless por los tornos. Si llevas billete de papel, convalídalo antes de subir. Ojo con las cifras viejas: muchas guías siguen diciendo 13 euros, pero el precio vigente es 15.

Dos comprobaciones. La primera, el destino: Milano Cadorna y Milano Centrale son líneas distintas con la misma marca; mira el destino en la pantalla del andén antes de subir. La segunda, el sentido: de los mismos andenes salen también trenes hacia Bellinzona (Suiza); asegúrate de que el tuyo va hacia Milán.

La línea de Cadorna te deja en Milano Cadorna en 38 a 44 minutos: el borde del centro histórico, junto al Castello Sforzesco, con las líneas de metro M1 y M2. La línea de Centrale llega a Milano Centrale en 54 a 60 minutos, con parada previa en Porta Garibaldi; en Centrale tienes las líneas M2 y M3. Al Duomo no llega ningún tren directo: desde Cadorna es un paseo o un par de paradas de M1; desde Centrale, la M3 te deja en la puerta.

Hay servicio diario aproximadamente de 4:20 a 0:26 según terminal y línea (la de Cadorna es la que madruga y trasnocha), con un tren a Milán cada ~15 minutos alternando destinos (cada destino, cada 30). El último directo a Centrale sale bastante antes que el último a Cadorna: pasadas las 23:45, cuenta solo con la línea de Cadorna. Y lo mismo al amanecer: el primer directo a Centrale ronda las 5:40; si madrugas para enlazar allí con otro tren, calcula con ese margen. A la 1:30 sale un bus sustitutivo hacia Cadorna incluido en el billete del tren. Los horarios exactos cambian por temporadas: consulta el cuadro vigente antes de viajar.

En T1, en la zona de buses de la planta -1, frente al hotel Sheraton. Allí conviven varias compañías: busca el logo de Air Pullman y el nombre Malpensa Shuttle. En T2, la parada está frente a Llegadas.

De las dos: sale de T1 y para en T2 unos 10 minutos después, antes de seguir hacia Milán.

El billete cuesta 10 euros (ida y vuelta, 16; niños de 2 a 12 años, 5), con el equipaje incluido. Se compra online en la web oficial o directamente al subir. No confundas la tarifa del bus con el paquete combinado de 19,90 euros que aparece en su web: es otro producto.

Desde el aeropuerto solo hay un sentido: cualquier Malpensa Shuttle que salga de la parada va hacia Milán, con destino final en la Stazione Centrale.

En Via Sammartini, en el lateral de la Stazione Centrale, no en la fachada principal: la estación y su metro (M2 y M3) quedan al lado. Hay paradas intermedias en Piazzale Lotto y Fiera Milanocity, pero solo a petición.

Sale cada 30 minutos, todos los días, de 4:50 a 1:20 desde T1 (T2, de 5:00 a 1:30): es el bus que más madruga y de los últimos en retirarse. El trayecto de cuadro es de 60 a 70 minutos según terminal, condicionado al tráfico; el «50 minutos» que circula por ahí es una cifra comercial en tráfico fluido.

En las paradas de taxi señalizadas a la salida de Llegadas, en las dos terminales. Funcionan las 24 horas y no hace falta reserva: los taxis blancos del turno esperan en la parada. Ignora a quien te ofrezca «taxi» dentro de la terminal.

De las dos, con la misma tarifa: la fija de 114 euros es idéntica desde T1 y desde T2, por regla del tarifario oficial.

Al centro de Milán se paga la tarifa fija de 114 euros por coche (hasta 4 pasajeros), que incluye peajes, noche y festivos, en efectivo o con tarjeta: el pago electrónico es obligatorio para el taxista. El taxímetro puede marcar otra cifra durante el trayecto; en el recorrido aeropuerto–Milán se paga siempre la fija.

Usa únicamente la parada oficial. Si prefieres llamar, el número unificado del radiotaxi de Milán es el 02 7777; para vehículos adaptados, los radiotaxi 02 4040 y 02 8585 gestionan taxis accesibles sin esperar en la parada.

En la puerta de tu alojamiento, en cualquier calle de Milán, por el mismo importe. La fija decae si pides paradas intermedias o cambias de destino a mitad de trayecto: en ese caso se pasa al taxímetro.

El trayecto ronda los 50 a 75 minutos según el tráfico de la autopista; es una estimación, no un dato del operador, porque no existe una duración garantizable en taxi. Desconfía de las cifras viejas (95 o 104 euros) que siguen circulando incluso en páginas oficiales de municipios: la tarifa vigente es 114. La fija solo obliga a los taxis del bacino aeroportuale; los NCC y los servicios tipo Uber van aparte, con precio concertado, y no la aplican.

En T1, en la zona de buses de la planta -1, frente al hotel Sheraton. En T2, frente a Llegadas, con una excepción horaria importante: sus corsas de madrugada y primera mañana no paran en T2.

De las dos en horario general; las corsas de las 0:50 y la 1:20 y la franja de 5:20 a 8:20 salen solo de T1. Si estás en T2 en esas horas, la navetta gratuita te lleva a T1 y tu billete sigue valiendo.

El precio es dinámico y arranca desde 4 euros comprando online en su web o su app (niños de 5 a 12 años, 5 euros fijos); el equipaje va incluido. La compra anticipada es lo que da el precio bajo: al momento, la cifra sube.

Desde el aeropuerto solo hay un sentido: hacia la Stazione Centrale, directo y sin paradas intermedias.

Junto a la Stazione Centrale, en 40 a 50 minutos según el tráfico.

Circula a diario, aproximadamente de 5:10 a 1:10, cada 30 minutos. Preséntate unos 15 minutos antes de la salida: el billete vale para las corsas del mismo día, pero el embarque prioritario es solo para la corsa reservada, y en horas punta las corsas pueden ir llenas. Un aviso sobre su propia web: el texto descriptivo de la página arrastra datos viejos de otros transportes (taxi a 95 euros, tren a 13); no los uses como referencia.

En T1, en la misma zona de buses de la planta -1, frente al hotel Sheraton. En T2, frente a Llegadas; en varias corsas la parada de T2 es a petición: hazte ver en la parada o, de madrugada, baja a T1 con la navetta.

De las dos. Es una línea operada conjuntamente por dos compañías, Autostradale y Caronte, con un cuadro combinado bajo la misma marca: no es una empresa única, pero para ti funciona como un solo servicio.

El billete cuesta 10 euros (ida y vuelta, 16, válida un año; niños de 2 a 12 años, 5). Se compra online en las webs de las dos compañías o al conductor. En el canal online de Autostradale el precio puede ser menor según la corsa.

Desde el aeropuerto solo hay un sentido: hacia la Stazione Centrale, con parada intermedia en la zona de Piazzale Lotto.

En Via Sammartini, en el lateral de la Stazione Centrale, la misma parada que el Malpensa Shuttle, en 60 a 70 minutos según terminal y tráfico.

Su valor diferencial es la madrugada: desde T1 salen corsas a las 0:45, la 1:45 y las 2:45, cuando ya no queda ningún otro transporte colectivo. En horario diurno circula cada 30 a 60 minutos según la franja. El equipaje de mano y una maleta van incluidos; el equipaje extra y las bicis plegables pagan suplemento. Para viajeros con movilidad reducida, el servicio pide reserva con al menos 48 horas de antelación.